El quemador de bajo NOx DS310-410-800-900 BLU se caracteriza por su estructura monolítica, lo que significa que todos los componentes necesarios se combinan en una sola unidad, lo que hace que la instalación sea más fácil y rápida. Los quemadores de bajo NOx varían de 500 a 9500 vatios secos, y están diseñados para su uso en calderas de agua caliente o generadores de vapor industriales. La operación puede ser "progresiva de dos etapas" u opcionalmente "modulada" con un regulador lógico PID instalado o a través de una señal externa de 4-20mA / 0-10V. El ajuste utiliza el ajuste electrónico de la relación. Por lo tanto, el quemador bajo en nitrógeno puede suministrar con precisión la potencia requerida, garantizar un nivel de sistema eficiente y configuraciones de estabilidad, ganar consumo de combustible y reducir los costos operativos. El cabezal de combustión, a través de equipos avanzados de diseño analógico, garantiza la reducción de las emisiones contaminantes (NOx)

El cabezal de combustión del quemador de bajo contenido de nitrógeno está relacionado:

El innovador sistema de ajuste del cabezal de combustión puede garantizar eficazmente el movimiento suave del cabezal de combustión durante el proceso de ajuste, al tiempo que reduce las emisiones de ruido y contaminantes.

El simple ajuste del cabezal del quemador puede cambiar su geometría interna para reflejar la salida del quemador. Al ajustar el amortiguador, el servomotor también impulsa el cabezal de combustión para que se mueva de acuerdo con diferentes cargas, y el cabezal de combustión se ajusta con una simple palanca. El sistema de quemador con bajo contenido de nitrógeno garantiza que el quemador obtenga la mejor relación de mezcla en cada punto de carga.

Los quemadores de bajo contenido de nitrógeno de la serie DS M BLU reducen eficazmente las emisiones contaminantes gracias al uso del último diseño para lograr una relación aire/combustible óptima.

El gas de la cabeza de combustión entra en la cámara de combustión podrida a través de una abertura perpendicular al flujo de aire; parte del combustible se inyecta directamente en el centro de la llama. Esto reduce la temperatura de combustión y reduce la formación de NO térmico. La combustión por etapas evita la aparición de zonas de alto contenido de oxígeno en la llama. El aire que soporta la combustión que ingresa a la cámara de combustión a alta velocidad da como resultado una circulación de gases de combustión que reduce aún más las emisiones contaminantes. Los niveles de emisión son inferiores a los requisitos estándar.

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